Borne de recharge Abarth 500e

Description

La borne de recharge abarth 500e est conçue pour une fixation murale permanente, idéale pour un usage quotidien à domicile ou sur un parking privé réservé. Cette wallbox permet une alimentation en courant alternatif AC grâce à un connecteur Type 2 fourni, assurant une compatibilité étendue avec les véhicules électriques actuels. Le câble de 5 mètres simplifie les manœuvres de stationnement et offre un branchement confortable, même lorsque l’accès à la prise du véhicule n’est pas parfaitement aligné avec le point d’installation.

Disponible en trois déclinaisons, cette borne répond à différentes configurations électriques. La version 7,6 kW en monophasé 32 A s’adapte aux installations domestiques standards, tandis que les modèles 11 kW en triphasé 16 A et 22 kW en triphasé 32 A permettent de réduire les temps de charge sur des réseaux plus performants. La borne de recharge abarth 500e ne force jamais la puissance maximale et ajuste automatiquement l’énergie délivrée selon le véhicule et l’installation, ce qui contribue à préserver le réseau électrique existant.

Le courant peut être réglé directement depuis l’interface intégrée ou à distance via un smartphone, avec des paliers précis de 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A et 32 A, offrant une gestion personnalisée de la consommation. La connexion WiFi intégrée permet l’utilisation de l’application Tuya Smart sur Android et iOS pour démarrer ou arrêter une charge, planifier des horaires adaptés, ajuster l’intensité et suivre l’état de charge. L’écran intégré affiche clairement les informations essentielles pour un contrôle immédiat sur place.

Conçue pour fonctionner aussi bien en intérieur qu’en extérieur, cette borne bénéficie d’un indice de protection IP66 garantissant une bonne résistance aux conditions climatiques. Les fixations murales sont fournies pour assurer une pose stable, et l’accès est sécurisé par identification via carte RFID ou application mobile. Il s’agit d’un équipement universel et non d’une borne de recharge d’origine constructeur, la puissance réellement délivrée dépendant du véhicule, de la version choisie et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état, une installation par un professionnel qualifié étant recommandée.