Description
La borne de recharge Fisker Karma est une wallbox murale pensée pour une installation fixe à domicile ou sur un parking privé, avec des fixations murales fournies pour une pose sûre et durable. Elle permet une recharge en courant alternatif (AC) grâce à un connecteur Type 2 fourni, directement intégré à la borne. Le câble de 5 mètres offre une amplitude confortable pour atteindre la prise du véhicule sans manœuvres répétées, ce qui améliore la simplicité d’usage dans un garage ou sur une place extérieure.
Ce modèle est décliné en trois niveaux de puissance afin de s’adapter à des installations électriques variées, avec une version 7,6 kW en monophasé 32 A, une configuration 11 kW en triphasé 16 A et une option 22 kW en triphasé 32 A. La borne ne fixe jamais une intensité arbitraire, car elle s’ajuste automatiquement au véhicule et à l’installation, ce qui aide à préserver le réseau électrique. Le courant peut être réglé finement par paliers de 8 A, 10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A ou 32 A, directement depuis l’interface ou via l’application, permettant de moduler la charge selon les contraintes du moment.
La connexion WiFi intégrée permet de piloter la borne de recharge Fisker Karma à distance grâce à l’application Tuya Smart disponible sur Android et iOS. Les fonctions accessibles incluent le démarrage et l’arrêt à distance, la programmation des horaires, le réglage de l’intensité et le suivi de l’état de charge en temps réel. Un écran intégré affiche les informations essentielles de fonctionnement, offrant une lecture immédiate lors du passage devant la borne.
Conçue pour une utilisation en intérieur comme en extérieur, la borne dispose d’un indice de protection IP66 adapté aux environnements exposés à l’humidité et à la poussière. L’accès est sécurisé par identification via carte RFID ou application mobile, ce qui limite l’utilisation aux personnes autorisées. Ce produit n’est pas une borne de recharge d’origine constructeur mais une solution universelle compatible avec les véhicules équipés d’une prise Type 2. La puissance réellement délivrée dépend du véhicule, de la version choisie et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état, une installation par un professionnel qualifié étant recommandée.








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