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Le câble de recharge Citroën ë-Jumper est conçu pour relier efficacement le véhicule à une borne publique ou à une wallbox domestique, avec une interface type 2 mâle vers type 2 femelle favorisant une connexion fiable sur les réseaux AC. Sa longueur de 3 m simplifie l’accès au point de charge lorsque l’emplacement est contraint, ce qui réduit les ajustements de stationnement et rend les branchements plus rapides au quotidien.
La valeur annoncée de 22 kW correspond à la capacité maximale supportée par le câble et ne représente pas une puissance imposée pendant la recharge. Le fonctionnement reste automatique sur des bornes délivrant 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, sans réglage manuel à effectuer, car l’adaptation se fait selon la borne, le véhicule et l’installation. Cette logique permet une utilisation immédiate sur des infrastructures variées, sans risque de mauvaise configuration.
Le câble accepte des intensités de 16 A et 32 A, ce qui autorise une utilisation aussi bien en monophasé qu’en triphasé, avec des tensions de 230 V ou 400 V. Cette compatibilité étendue apporte une flexibilité appréciable pour alterner entre différents lieux de recharge, tout en conservant une alimentation cohérente avec les capacités du réseau. L’indice IP55 renforce la protection contre l’humidité et les poussières lors d’un usage extérieur régulier.
Le câble de recharge Citroën ë-Jumper n’est pas un câble d’origine constructeur et correspond uniquement à un câble de recharge, distinct d’un chargeur ou d’une borne. La puissance réellement obtenue dépend du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, dont la conformité et le bon état restent sous la responsabilité de l’utilisateur. Ce produit sert à assurer la liaison électrique entre une borne compatible et un véhicule équipé d’une prise type 2.
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