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Le câble de recharge Ford E-Transit Custom permet d’accéder simplement à la recharge sur borne publique comme sur une installation domestique équipée d’une wallbox. Son interface Type 2 mâle vers Type 2 femelle facilite la connexion aux points de charge AC largement disponibles. Avec une longueur de 3 m, il offre une souplesse de branchement appréciable lorsque l’emplacement impose une distance entre la prise et le véhicule, ce qui évite des manœuvres répétées.
La capacité annoncée de 22 kW correspond au niveau maximal que le câble peut accepter et ne constitue pas une puissance imposée. Il fonctionne aussi sur des puissances plus faibles comme 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, sans réglage manuel. L’ajustement est géré automatiquement selon la borne, le véhicule et l’installation électrique, garantissant une utilisation sans paramétrage et un branchement immédiat, quel que soit le contexte.
La prise en charge des intensités 16 A et 32 A permet une utilisation sur des installations monophasées en 230 V comme sur des réseaux triphasés en 400 V. L’indice de protection IP55 contribue à limiter l’exposition à la poussière et aux projections d’eau, apportant une sécurité renforcée lors des connexions en extérieur ou dans des zones non couvertes, même en conditions changeantes.
Il est précisé que le câble de recharge Ford E-Transit Custom n’est pas un câble d’origine constructeur et qu’il s’agit d’un câble de recharge, et non d’un chargeur ou d’une borne. La puissance réellement disponible dépend du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état sous la responsabilité de l’utilisateur, le câble de recharge Ford E-Transit Custom étant destiné à une utilisation sur infrastructure AC compatible.
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