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Le câble de recharge Ford E-Transit est conçu pour assurer des branchements efficaces sur une borne publique comme sur une installation domestique de type wallbox. Le connecteur Type 2 mâle vers Type 2 femelle permet un accès direct aux réseaux AC largement déployés. Sa longueur de 3 m apporte une flexibilité de raccordement utile lorsque l’espace autour du point de charge est limité, ce qui facilite les opérations quotidiennes sans déplacer le véhicule.
La mention 22 kW correspond à la capacité maximale que le câble peut supporter, et non à une puissance automatiquement délivrée. Il fonctionne sans réglage sur des puissances inférieures comme 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, l’ajustement étant géré automatiquement selon la borne, le véhicule et l’installation électrique. Cette adaptation continue garantit une recharge maîtrisée et évite toute intervention manuelle avant le branchement.
Grâce à la prise en charge des intensités 16 A et 32 A, le câble s’utilise aussi bien sur des configurations monophasées en 230 V que sur des environnements triphasés en 400 V. Son indice de protection IP55 contribue à limiter les effets de la poussière et des projections d’eau, apportant une sécurité renforcée lors des connexions en extérieur ou dans des zones exposées à l’humidité.
Il est précisé que le câble de recharge Ford E-Transit n’est pas un câble d’origine constructeur et qu’il s’agit d’un câble de recharge, et non d’un chargeur ou d’une borne. La puissance réellement disponible dépend du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état sous la responsabilité de l’utilisateur, le câble de recharge Ford E-Transit étant destiné à une utilisation sur infrastructure AC.
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