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Le câble de recharge Isuzu D-Max EV est conçu pour assurer des branchements fiables sur une borne publique comme sur une wallbox domestique, sans contrainte d’adaptation. Le connecteur Type 2 mâle vers Type 2 femelle permet une compatibilité immédiate avec les réseaux AC actuels, ce qui facilite les recharges lors des trajets quotidiens ou sur un site professionnel. Sa longueur de 3 m apporte une souplesse d’accès lorsque la prise est éloignée ou positionnée sur le côté, limitant les manœuvres inutiles.
La valeur de 22 kW indique la capacité maximale que le câble peut supporter et ne correspond pas à une puissance imposée au véhicule. Il fonctionne aussi naturellement sur des niveaux inférieurs tels que 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, sans réglage manuel. L’ajustement se fait automatiquement selon la borne, le véhicule et l’installation électrique, offrant une recharge adaptée à chaque situation, sans intervention technique préalable.
La compatibilité avec des intensités de 16 A et 32 A permet une utilisation aussi bien sur des installations monophasées en 230 V que sur des réseaux triphasés en 400 V. Grâce à son indice de protection IP55, le câble limite l’impact de la poussière et des projections d’eau, renforçant la sécurité d’utilisation lors des branchements en extérieur ou dans des environnements exposés aux conditions climatiques variables.
Il est précisé que le câble de recharge Isuzu D-Max EV n’est pas un câble d’origine constructeur et qu’il s’agit d’un câble de recharge, et non d’un chargeur ou d’une borne. La puissance réellement délivrée dépend du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état sous la responsabilité de l’utilisateur, le câble de recharge Isuzu D-Max EV étant destiné à une utilisation sur infrastructure AC compatible.
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