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Le câble de recharge Mazda CX-80 hybride s’utilise aussi bien sur une borne publique que sur une installation privée équipée d’une wallbox, ce qui permet de recharger sans contrainte selon le lieu. Son connecteur Type 2 mâle vers Type 2 femelle assure une connexion stable et reconnue par la majorité des infrastructures AC, limitant les interruptions et améliorant la continuité de charge. Avec ses 3 m, le câble offre une aisance de branchement appréciable lorsque l’emplacement du véhicule n’est pas parfaitement aligné avec la borne.
Conçu pour supporter des intensités de 16 A et 32 A, il fonctionne aussi bien en monophasé qu’en triphasé, sur des réseaux en 230 V ou 400 V. La gestion automatique de la puissance évite tout paramétrage manuel et garantit une adaptation immédiate aux caractéristiques de la borne, du véhicule et de l’installation électrique. Cette souplesse d’utilisation rend chaque session plus simple, même lorsqu’on change fréquemment de point de charge.
La valeur annoncée de 22 kW correspond à la capacité maximale du câble et ne représente pas une puissance imposée au véhicule. Le câble reste parfaitement compatible avec des niveaux inférieurs comme 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, sans qu’aucune manipulation ne soit nécessaire. Cette polyvalence permet d’exploiter des bornes variées tout en conservant un fonctionnement fluide et sécurisé avec le câble de recharge Mazda CX-80 hybride.
L’indice de protection IP55 autorise une utilisation en extérieur en limitant l’impact de la poussière et des projections d’eau, ce qui renforce la fiabilité au quotidien. Il est précisé qu’il ne s’agit pas d’un câble d’origine constructeur, mais d’un câble de recharge et non d’un chargeur ou d’une borne, la puissance réelle dépendant du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, dont la conformité et l’état restent sous la responsabilité de l’utilisateur. Le câble de recharge Mazda CX-80 hybride assure uniquement la liaison électrique entre une borne AC compatible et le véhicule.
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