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Le câble de recharge SEAT Leon e-HYBRID a été pensé pour offrir une utilisation fluide sur une borne publique comme sur une wallbox domestique classique. Son connecteur Type 2 mâle vers Type 2 femelle assure une compatibilité immédiate avec les infrastructures AC courantes, ce qui permet de se brancher rapidement sans accessoire additionnel. Sa longueur de 3 m facilite les manœuvres lorsque l’emplacement de stationnement ne permet pas d’être au plus près de la prise.
La capacité maximale annoncée de 22 kW correspond à ce que le câble peut accepter sur le plan technique et ne signifie pas qu’il délivre systématiquement cette puissance. Il fonctionne également sur des puissances plus faibles comme 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW, sans réglage manuel. L’adaptation est automatique selon la borne, le véhicule et l’installation électrique, ce qui garantit une recharge progressive et sans intervention de l’utilisateur.
Grâce à la prise en charge des courants 16 A et 32 A, ce câble peut être utilisé aussi bien sur des installations monophasées en 230 V que sur des réseaux triphasés en 400 V. Cette polyvalence évite de multiplier les équipements et simplifie les déplacements. Son indice de protection IP55 limite l’exposition à la poussière et aux projections d’eau, offrant une sécurité renforcée lors des branchements en extérieur et une meilleure durabilité.
Il est précisé que le câble de recharge SEAT Leon e-HYBRID n’est pas un câble d’origine constructeur et qu’il s’agit d’un câble de recharge, et non d’un chargeur ou d’une borne, la puissance réelle dépendant du véhicule, de la borne et de l’installation électrique utilisée. L’utilisation du câble de recharge SEAT Leon e-HYBRID suppose une installation conforme et en bon état, placée sous la responsabilité de l’utilisateur.
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