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Le câble de recharge Ford E-Transit Courier s’utilise aussi bien sur une borne publique que sur une wallbox domestique, ce qui facilite l’organisation des recharges au quotidien. Le connecteur Type 2 mâle vers Type 2 femelle assure une compatibilité immédiate avec les infrastructures AC courantes. Sa longueur de 3 m apporte une aisance de branchement appréciable lorsque l’accès à la prise est partiellement dégagé ou situé à l’arrière du stationnement.
La capacité maximale de 22 kW correspond à ce que le câble peut supporter techniquement et ne représente pas une puissance imposée au véhicule. Il fonctionne sans intervention sur des puissances inférieures comme 3,6 kW, 7,4 kW et 11 kW. L’adaptation se fait automatiquement selon la borne, le véhicule et l’installation électrique, ce qui garantit une recharge cohérente sans réglage manuel ni paramétrage préalable.
Grâce à la prise en charge des intensités 16 A et 32 A, le câble s’adapte aux installations monophasées en 230 V comme aux réseaux triphasés en 400 V. Son indice de protection IP55 contribue à limiter les effets de la poussière et des projections d’eau, apportant une sécurité d’utilisation renforcée lors des branchements en extérieur ou dans des environnements professionnels exposés.
Le câble de recharge Ford E-Transit Courier n’est pas un câble d’origine constructeur et correspond à un câble de recharge, et non à un chargeur ou à une borne. La puissance réellement disponible dépend du véhicule, de la borne et de l’installation électrique, laquelle doit être conforme et en bon état sous la responsabilité de l’utilisateur, le câble de recharge Ford E-Transit Courier étant destiné à une utilisation sur infrastructure AC compatible.
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